大珠三角商委会主席冯国经:港应成泛珠市场核心
武汉驿马快递
来源:交通物流工程研究中心
编辑:大珠三角|市场核心
时间:2006-09-21
香港大珠三角商务委员会主席冯国经昨天率团访问广东及广西，以推进香港与两省区民间经贸合作。此前，冯国经接受了香港商报和深圳商报记者的联合采访。言语间，他对香港与珠三角的合作、在泛珠三角的角色定位多有务实见地。香港商报记者朱长河深圳商报记者李胜
粤重工业助升大珠竞争力
以冯国经为主席的大珠三角商务委员会近年就有关粤港合作事宜，向特首多有建议。由特首委任成立的这个商务委员会也提供途径，让粤港两地的私营机构相互交流，收集香港私营机构的意见，以及进行关于大珠三角地区日后经济发展的策略研究。随着粤港合作的深入，大珠三角商务委员会的角色日重。
冯国经称，大珠三角是全世界经济发展最活跃的地区，对该地区的发展非常有信心。报告显示，珠三角加上香港，5000万人口，GDP已达到3000亿美元，贸易额占全国的1/3。而且，大珠三角是高速增长的地区，经济力量是惊人的。针对目前外资注意力有向上海和长三角地区转移的趋势，冯国经认为，尽管长三角发展很快，然而，大珠三角还是跑在前面的。他说︰‘不能低估大珠三角，这不仅是我的看法，也是我在这里运作了20多年的经验和体会。’
大珠三角在世界上的影响力以往较多表现在传统轻工业方面，近几年来广东在重工业方面也发展起来了。冯国经认为，重工业的兴起，使大珠三角如虎添翼。轻重工业一起发展，大珠三角的竞争力将进一步增强。即使从整个东南亚来看，大珠三角的竞争力也会越来越大。冯国经称，广东的发展与香港相辅相成。香港很多原材料依赖进口，广东重工业中的化工行业发展起来，其下游产品可作为香港进口原材料的替代品，这将有助于提升香港企业，尤其是珠三角地区近7万家香港企业的竞争力。所以，大珠三角商务委员会正在着手研究的重要课题之一，就是香港怎么样利用与全世界的商贸关系、在全世界的供应链以及如何发挥金融中心的优势来配合广东的重工业发展。
泛珠市场大得惊人
冯国经视野广阔，言谈间自然而然由珠三角到泛珠三角。由江西、福建、广东、广西、湖南、贵州、云南、重庆、四川以及香港、澳门等构成的泛珠地区，有4.5亿人口，GDP已达到6300亿美元，同欧盟差不多。冯国经称，泛珠作为香港发展的很大的腹地，市场是惊人的。如果要做进口分销，可以将泛珠作为一个统一市场，同欧盟统一市场一样，而香港就是这个市场的核心。
另一方面，冯国经认为，泛珠合作对大珠三角的出口加工很有帮助。大珠三角地价和劳动力价格上涨，今后用地密集、劳动力密集的企业可以进驻泛珠内陆省市。国家‘十一五’规划的内容之一就是让发达地区帮助欠发达地区，这些港企的选择与全国发展的大方向是一致的。
大珠三角商务委员会主席冯国经在接受香港商报和深圳商报记者的联合采访时，对有关港商在珠三角投资放缓的说法颇不以为然。他直言回应：‘我不觉得。’他解释，以往，港商在珠三角的投资主要来自跨国公司，跨国公司把香港作为一个平台，通过这个平台进入珠三角。这个趋势，是随着珠三角的发展而发展的。
作为香港─日本经济合作委员会主席，冯国经还以日商在珠三角投资变化的状况，说明港商在这一区域的新投资特点。他告诉记者：‘1997年后的一段时期，日本投资者对中国南方、珠三角以及香港兴趣不大，2003年之前，日本在珠三角的投资尚在逐年下降。可是近年来形势转过来了，最重要的原因有两个︰第一是广东的发展特别是重工业的发展引来了大型的日本厂商，像HON-DA汽车、JFE钢铁，这些公司在日本有很高的知名度。’
珠三角市场续被看好
‘第二是日本对中国的市场有兴趣，不单把中国看作一个卖东西的市场，而且从生产的角度来考虑。日本原来很多东西在其本土生产，现在一些生产环节转到珠三角来了。日本的例子，就是很好的例子。’冯国经说，日本那么大的企业都到珠三角来投资，港商没有理由不看好这里。
港可开拓西南部省市
此次采访中，冯国经表示对西南地区的发展尤其关注。他说，从中国的版图来看，由香港海岸往东及北去，自有源自台湾及上海方面的投资，相对来说，这些地区不太需要香港。可是往西边，香港发展的空间却非常大。把西南地区搭出海帮助他们发展，是香港和珠三角的使命。
冯国经对如何加强珠三角与西南合作作过相当长时间的研究，并形成了专门报告。他强调，未来有两条公路将发挥重要作用︰一条是从大珠三角──昆明，从昆明还将连接到新加坡，对未来大拓东盟市场极为重要；另一条是从大珠三角──成都。这条公路建成后，从成都到香港的路程要比从成都到上海近30%。
今后，成都要出海，最快的不是经上海，而是经大珠三角，从成都经珠三角到香港只需1天时间，而从成都到上海则需要两、三天时间。还有，京珠高速公路开通后，从武汉到香港仅需12个小时。冯国经称，以前的重庆，没有想过怎样利用珠三角出海，现在该想了。这从宏观上看也是一个大转变。因此，香港和珠三角在国家经济版图中应该重新定位了。
速建港珠澳桥拓粤西
冯国经续称，希望港珠澳大桥早日建成，该大桥建成通车后将对珠三角西岸、对整个大珠三角地区的发展产生重大作用。所以，大珠三角商务委员会近期的另一个课题就是研究如何促进广东省西翼、珠三角西面地区的发展。
粤重工业助升大珠竞争力
以冯国经为主席的大珠三角商务委员会近年就有关粤港合作事宜，向特首多有建议。由特首委任成立的这个商务委员会也提供途径，让粤港两地的私营机构相互交流，收集香港私营机构的意见，以及进行关于大珠三角地区日后经济发展的策略研究。随着粤港合作的深入，大珠三角商务委员会的角色日重。
冯国经称，大珠三角是全世界经济发展最活跃的地区，对该地区的发展非常有信心。报告显示，珠三角加上香港，5000万人口，GDP已达到3000亿美元，贸易额占全国的1/3。而且，大珠三角是高速增长的地区，经济力量是惊人的。针对目前外资注意力有向上海和长三角地区转移的趋势，冯国经认为，尽管长三角发展很快，然而，大珠三角还是跑在前面的。他说︰‘不能低估大珠三角，这不仅是我的看法，也是我在这里运作了20多年的经验和体会。’
大珠三角在世界上的影响力以往较多表现在传统轻工业方面，近几年来广东在重工业方面也发展起来了。冯国经认为，重工业的兴起，使大珠三角如虎添翼。轻重工业一起发展，大珠三角的竞争力将进一步增强。即使从整个东南亚来看，大珠三角的竞争力也会越来越大。冯国经称，广东的发展与香港相辅相成。香港很多原材料依赖进口，广东重工业中的化工行业发展起来，其下游产品可作为香港进口原材料的替代品，这将有助于提升香港企业，尤其是珠三角地区近7万家香港企业的竞争力。所以，大珠三角商务委员会正在着手研究的重要课题之一，就是香港怎么样利用与全世界的商贸关系、在全世界的供应链以及如何发挥金融中心的优势来配合广东的重工业发展。
泛珠市场大得惊人
冯国经视野广阔，言谈间自然而然由珠三角到泛珠三角。由江西、福建、广东、广西、湖南、贵州、云南、重庆、四川以及香港、澳门等构成的泛珠地区，有4.5亿人口，GDP已达到6300亿美元，同欧盟差不多。冯国经称，泛珠作为香港发展的很大的腹地，市场是惊人的。如果要做进口分销，可以将泛珠作为一个统一市场，同欧盟统一市场一样，而香港就是这个市场的核心。
另一方面，冯国经认为，泛珠合作对大珠三角的出口加工很有帮助。大珠三角地价和劳动力价格上涨，今后用地密集、劳动力密集的企业可以进驻泛珠内陆省市。国家‘十一五’规划的内容之一就是让发达地区帮助欠发达地区，这些港企的选择与全国发展的大方向是一致的。
大珠三角商务委员会主席冯国经在接受香港商报和深圳商报记者的联合采访时，对有关港商在珠三角投资放缓的说法颇不以为然。他直言回应：‘我不觉得。’他解释，以往，港商在珠三角的投资主要来自跨国公司，跨国公司把香港作为一个平台，通过这个平台进入珠三角。这个趋势，是随着珠三角的发展而发展的。
作为香港─日本经济合作委员会主席，冯国经还以日商在珠三角投资变化的状况，说明港商在这一区域的新投资特点。他告诉记者：‘1997年后的一段时期，日本投资者对中国南方、珠三角以及香港兴趣不大，2003年之前，日本在珠三角的投资尚在逐年下降。可是近年来形势转过来了，最重要的原因有两个︰第一是广东的发展特别是重工业的发展引来了大型的日本厂商，像HON-DA汽车、JFE钢铁，这些公司在日本有很高的知名度。’
珠三角市场续被看好
‘第二是日本对中国的市场有兴趣，不单把中国看作一个卖东西的市场，而且从生产的角度来考虑。日本原来很多东西在其本土生产，现在一些生产环节转到珠三角来了。日本的例子，就是很好的例子。’冯国经说，日本那么大的企业都到珠三角来投资，港商没有理由不看好这里。
港可开拓西南部省市
此次采访中，冯国经表示对西南地区的发展尤其关注。他说，从中国的版图来看，由香港海岸往东及北去，自有源自台湾及上海方面的投资，相对来说，这些地区不太需要香港。可是往西边，香港发展的空间却非常大。把西南地区搭出海帮助他们发展，是香港和珠三角的使命。
冯国经对如何加强珠三角与西南合作作过相当长时间的研究，并形成了专门报告。他强调，未来有两条公路将发挥重要作用︰一条是从大珠三角──昆明，从昆明还将连接到新加坡，对未来大拓东盟市场极为重要；另一条是从大珠三角──成都。这条公路建成后，从成都到香港的路程要比从成都到上海近30%。
今后，成都要出海，最快的不是经上海，而是经大珠三角，从成都经珠三角到香港只需1天时间，而从成都到上海则需要两、三天时间。还有，京珠高速公路开通后，从武汉到香港仅需12个小时。冯国经称，以前的重庆，没有想过怎样利用珠三角出海，现在该想了。这从宏观上看也是一个大转变。因此，香港和珠三角在国家经济版图中应该重新定位了。
速建港珠澳桥拓粤西
冯国经续称，希望港珠澳大桥早日建成，该大桥建成通车后将对珠三角西岸、对整个大珠三角地区的发展产生重大作用。所以，大珠三角商务委员会近期的另一个课题就是研究如何促进广东省西翼、珠三角西面地区的发展。
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