冯飞:垄断不破 国内低价航班难高飞
武汉驿马快递
来源:交通物流工程研究中心
编辑:冯飞:垄|班难高飞
时间:2006-09-21
本报贵阳电《国内投资民用航空业规定(试行)》日前开始实施。国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞在贵阳表示,民航业中航材和航油等环节的垄断不打破的话,国内的低价航班难以长久。
冯飞说,目前国内航空公司很难做到低成本运营。对此,国内民航界已有基本共识。这是因为航空公司的不可控成本占整个航空公司成本的70%以上。而不可控成本中,航油和航材所占比例最大。民航全面改革后,几个垄断性环节并没有打破垄断,航油航材便在其中。这些成本的高低很难控制,不管航空公司如何加强内部管理、调整业务范围,都很难把整个成本降下来。
冯飞说,近期有民营航空公司进入航空市场,并打出了低价牌。这对于新的民营航空公司创立品牌知名度是很有帮助的。但只要航油和航材的供应环节的垄断还在,这些低价航班是“高飞”不起来的。
冯飞说,目前国内航空公司很难做到低成本运营。对此,国内民航界已有基本共识。这是因为航空公司的不可控成本占整个航空公司成本的70%以上。而不可控成本中,航油和航材所占比例最大。民航全面改革后,几个垄断性环节并没有打破垄断,航油航材便在其中。这些成本的高低很难控制,不管航空公司如何加强内部管理、调整业务范围,都很难把整个成本降下来。
冯飞说,近期有民营航空公司进入航空市场,并打出了低价牌。这对于新的民营航空公司创立品牌知名度是很有帮助的。但只要航油和航材的供应环节的垄断还在,这些低价航班是“高飞”不起来的。
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