[公约]《1974年国际海上人命安全公约》附则之附录的修正和
武汉驿马快递
来源:法律大全
编辑:法律大全
时间:2006-09-21
《1974年国际海上人命安全公约》附则之附录的修正和补充
1974年公约附则之附录中所列
客船安全证书
货船构造安全证书
货船设备安全证书
货船无线电报安全证书
货船无线电报安全证书
免除证书
的现有格式应以下列证书格式及设备记录簿代替：
客船安全证书的格式
客船安全证书
本证书应附有设备记录薄（格式P）
（公章） （国名）
供国际航行／短程国际航行用
经__________________（国家名称）政府授权，由___________（被授权的人
员或组织）根据《经1988年议定书修正的1974年国际海上人命安全公约》的规定
签发。
船舶特征
________
船名__________________________________________
船舶编号或呼号________________________________
船籍港________________________________________
总吨位________________________________________
船舶核准营运海域（第Ⅳ／2条）__________________
国际海事组织编号______________________________
船舶安放龙骨或处于相应建造阶段的日期；或如适用时，船舶改建、改装或
重大修理工作开始的日期_______________________________
兹证明:
1 此船已按公约第I／7条的要求进行了检验。
2 检验查明：
2.1 此船下列各项符合公约的要求：
．1 结构、主辅机械、锅炉和其他受压容器；
．2 水密分舱布置及细节；
．3 下列分舱载重线：
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃勘划在船中两舷的 适用于载客处所包括 ┃
┃ 分舱载重线 干舷 ┃
┃ 第Ⅱ－1／13条） 下列客货交替使用处所┃
┠──────────────────────────────────┨
┃ C.1 ────── ───── ┃
┃ C.2 ────── ───── ┃
┃ C.3 ────── ───── ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
2.2 此船的防火结构、消防安全系统和设备以及防火控制图符合公约要求；
2.3 救生设备和救生艇、救生筏及救助艇的属具均已按照公约要求配备；
2.4 此船按照公约要求，配备有抛绳设备和供救生设备使用的无线电设备；
2.5 此船的无线电设备符合公约要求；
2.6 此船供救生设备使用的无线电设备的功能符合公约要求；
2.7 此船的航行设备、引航员登船装置和航海出版物均符合公约要求；
2.8 此船按照公约和现行《国际海上避碰规则》的要求备有号灯、号型以及
发出音响信号和遇险信号的设备；
2.9 此船所有其它方面均符合公约各项有关要求。
3 签发／未签发免除证书。
本证书有效期限至_____________________止
发证地点：──────────────
发证日期:───────────────
─────────────
（授权发证的官员签名）
（发证机关盖章或钢印）
换证检验完成和适用第I／14（d）条规定时的签证。
此船符合公约各项有关要求，按照公约第I/14（d）条规定，本证书承认有效
至_____________________止。
签名：_______________
（授权官员签名）
地点：_______________
日期：_______________
（发证机关盖章或钢印）
适用第I／14（e）条的规定，证书有效期延长至船舶到达进行检验的港口，
或适用第I／14（f）条的规定给以证书宽限期的签证
按照公约第I／14（e）条／第I／14（f）条的规定，本证书承认有效至_____
止。
签名：_______________
（授权官员签名）
地点：_______________
日期：_______________
（发证机关盖章或钢印）
客船安全证书的设备记录簿（格式P）
本记录簿应永久附于客船安全证书
设备记录簿供符合经《1988年议定书修正的1974年国际海上人命安全公约》用
1 船舶特征
船名___________________________________
船舶编号或呼号_________________________
核准旅客人数___________________________
合格操作无线电设备人员的最少数量__________________
2 救生设备细目
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━┯━━━━━━┓
┃ 1 救生设备额定总人数 │ 左 舷 │ 左 舷 ┃
┠───────────────────┼─────┼──────┨
┃2 救生艇总数 │─── 艘│ ─── 艘┃
┃2.1 救生艇乘载人员总数 │─── 人│ ─── 人┃
┃2.2 部分封闭救生艇(第Ⅱ/42条) │─── 艘│ ─── 艘┃
┃2.3 自行扶正部分封闭救生艇(第Ⅲ/43条) │─── 艘│ ─── 艘┃
┃2.4 全封闭救生艇(第Ⅲ/44条) │─── 艘│ ─── 艘┃
┃2.5 其它救生艇 │ │ ┃
┃2.5.1 艘数 │─── 艘│ ─── 艘┃
┃2.5.2 型式 │─── │ ─── ┃
┃3 机动救生艇(包含在上述救生艇总数中) │────────── 艘┃
┃3.1设有探照灯的救生艇 │────────── 艘┃
┃4 救助艇 │────────── 艘┃
┃4.1 包含在上述救生艇总数中的救助艇 │────────── 艘┃
┃5 救生筏 │────────── 艘┃
┃5.1 需用认可的降落装置的救生筏 │ ┃
┃5.1.1 救生筏数量 │────────── 只┃
┃5.1.2 乘载人员总数 │────────── 人┃
┃5.2 不需用认可的降落装置的救生筏 │ ┃
┃5.2.1 救生筏数量 │────────── 只┃
┃5.2.2 乘载人员总数 │────────── 人┃
┃6 救生浮具 │ ┃
┃6.1 救生浮具数量 │────────── 只┃
┃6.2 供使用的人数 │────────── 人┃
┃7 救生圈 │────────── 只┃
┃8 救生衣 │────────── 件┃
┃9 浸水保温服 │ ┃
┃9.1 总数 │────────── 件┃
┃9.2 其中符合救生衣要求的浸水保温服 │────────── 件┃
┃10 保温用具数量 │────────── 件┃
┃11 在救生设备内使用的无线电设备 │ ┃
┃11.1 雷达应答器 │────────── 只┃
┃11.2 双向甚高频无线电话设备 │────────── 具┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
3 无线电设备细目
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ 项目 实际配备 ┃
┠───────────────────────────┨
┃ 1. 主系统 ┃
┃ 1.1 VHF无线电装置: ┃
┃ 1.1.1 DSC编码器 ──── ┃
┃ 1.1.2 DSC值班接收机 ──── ┃
┃ 1.1.3 无线电话 ──── ┃
┃ 1.2 MF无线电装置: ┃
┃ 1.2.1 DSC 编码器 ──── ┃
┃ 1.2.2 DSC 值班接收机 ──── ┃
┃ 1.2.3 无线电话 ──── ┃
┃ 1.3 MF／HF 无线电装置: ┃
┃ 1.3.1 DSC 编码器 ──── ┃
┃ 1.3.2 DSC 值班接收机 ──── ┃
┃ 1.3.3 无线电话 ──── ┃
┃ 1.3.4 直接印字无线电报 ──── ┃
┃ 1.4 INMARSAT 船舶地面站 ──── ┃
┃ 2 辅报警设施 ──── ┃
┃ 3 接收海上安全信息的设施 ┃
┃ 3.1 NAVTEX接收机 ──── ┃
┃ 3.2 EGCR接收机 ──── ┃
┃ 3.3 HF接收印字无线电报接收机 ──── ┃
┃ 4 卫星EPIRB ┃
┃ 4.1 COSPAS-SARSAT ──── ┃
┃ 4.2 INMARSAT ──── ┃
┃ 5 VHF EPIRB ──── ┃
┃ 6 船用雷达应答器 ──── ┃
┃ 7 2182kHz遇险频率无线电话值班接收机 ──── ┃
┃ 8 2182kHz无线电话报警信号发生器 ──── ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
4 保证无线电设备有效使用所采取的方法(第Ⅳ/15.6和15.7条)
4.1 双套设备
4.2 陆上基地维护保养
4.3 船上维护保养能力
5 1995年2月1日前建造,并不符合经1988年修正的公约第Ⅳ章所有可适用的要求的
船舶
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━┓
┃ │规则要求│实际配备┃
┠───────────────────────┼────┼────┨
┃报务员守听小时数 │────│────┃
┃报务员人数 │────│────┃
┃是否设有自动报警器 │────│────┃
┃是否设有主用装置 │────│────┃
┃是否设有备用装置 │────│────┃
┃主发报机和备用发报机在电源上是分立的还是连通的│────│────┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━┛
6 1992年2月1日以前建造，并不完全符合经1988年修正的公约第Ⅲ章可适用的要
求的船舶
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━┓
┃ │实际配备┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━━━┫
┃救生艇无线电报装置 │────┃
┃救生艇筏手提式无线电设备 │────┃
┃救生艇筏EPIRB(121.5MHz和243.0MHz) │────┃
┃双向无线电话设备 │────┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━┛
兹证明本记录簿全部正确无误
颁发地点:_________________
颁发日期:_________________
______________________________
（颁发记录簿的正式授权官员签名）
（发证机关盖章或钢印）
货船构造安全证书的格式
货船构造安全证书
（公章）
经__________（国家名称）政府授权，由__________（被授权的人员或组织
）根据《经1988年议定书修正的1974年国际海上人命安全公约》的规定签发。
船舶特征
船名_________________________________________
船舶编号或呼号_______________________________
船籍港_______________________________________
总吨位________________________________________
载重吨（公吨）________________________________
国际海事组织编号______________________________
船型
油船
化学品液货船
液化气船
非上述类型的货船
船舶安放龙骨或处于相应建造阶段的日期；或如适用时，船舶改建、改装或重大
修理工作开始的日期：_________________
兹证明：
1 此船已按公约第Ⅰ／10条的要求进行了检验。
2 检验查明上述规则规定的结构、机器和设备的状况符合要求，且船舶符合公约
第Ⅱ─1章和第Ⅱ─2章的各项有关要求（有关消防安全系统和设备以及防火控制
图除外）。
3 船底外部最后两次检查的日期为_____________和________________。
4 签发／未签发免除证书。
本证书有效期至________________止，尚须按公约第Ⅰ／10条规定，进行年
度检验和期间检验，以及船底外部检查。
发证地点：______________
发证日期：______________
____________________
（授权发证的官员签员）
（发证机关盖章或钢印）
年度检验和期间检验的签署
兹证明，按照公约第Ⅰ／10条要求进行检验的结果，查明此船符合公约各项有关
要求：
年度检验： 签名：______________
（授权官员签名）
地点：_______________
日期：_______________
（发证机关盖章或钢印）
年度检验／期间检验： 签名：________________
（授权官员签名）
地点：_______________
日期：_______________
（发证机关盖章或钢印）
年度检验／期间检验： 签名：_______________
（授权官员签名）
地点：_______________
日期：_______________
（发证机关盖章或钢印）
年度检验 签名：________________
（授权官员签名）
地点：_______________
日期：_______________
（发证机关盖章或钢印）
按照第Ⅰ／14（h）（iii）条进行的年度检验／期间检验
兹证明，按照公约第Ⅰ／14（h）（iii）条进行年度检验／期间检验的结果
，查明船符合公约各项有关要求。
签名：_______________
（授权官员签名）
地点：_______________
日期：_______________
（发证机关盖章或钢印）
差额，应与财产索赔按比例并列，从第二部分基金中赔付。”
2．公约第3条第6款用下述内容代替：
“6．本条第1款所述的计算单位，是指国际货币基金组织规定的特别提款权
。该款所述的数额应按照船舶所有人应设立责任限制基金之日、付款之日根据寻
求责任限制所在国的法律等同于比项付款的担保提供之日，该国货币的价值，折
算成该国的货币。凡属国际货币基金组织成员的缔约国，其以特别提款权表示的
本国货币的价值，应按国际货币基金组织在上述日期在其进行营业和交易中适用
的现行定值为法计算。非属国际货币基金组织成员国的缔约国，其以特别提款权
表示的本国货币的价值，应按该缔约国确定的办法计算。
7．但是，非属国际货币基金组织成员国，且其法律不允许适用本条第6款规
定办法的缔约国，可在批准或加入1979年议定书之时，或在此后任何时候，声明
在其领土内适用的本公约所规定的责任限制，确定为如下：
（a）有关本条第1款第（a）项，为1000货币单位；
（b）有关本条第1款第（b）项，为3100货币单位；
（c）有关本条第1款第（c）项，分别为3100、2100和1000货币单位。
本款所指的货币单位，相当于纯度为千分之九百的黄金65.5毫克。本款所述
的数额折算成一国货币时，应按该国的法律办理。
8．本条第6款末句所述的计算和本条第7款所述的折算，其方式应使本条第1
款所述金额在以缔约国本国货币表示时，尽可能具有与这一金额以计算单位表示
时的相同真实价值。缔约国应将本条第6款所述计算方式，或本条第7款所述折算
结果，在交存1979年议定书的批准文件或加入文件时，或在利用本条第7款规定的
选择权时，以及计算方式或折算结果发生变动时，通知保管人。”
3.公约第3条第7款应重新编为第3条第9款。
第Ⅲ 条
本议定书应向公约签字国或缔约国开放，以供签字。
第Ⅳ条
1．本议定书须经批准。
2．非公约缔约国的任何国家批准本议定书，具有批准公约的效力。
3．批准书由比利时政府保存。
第Ⅴ条
1．非第Ⅲ条所指的国家，可加入本议定书。
2．加入本议定书具有加入公约的效力。
3．加入文件应由比利时政府保存。
第Ⅵ条
1．本议定书自六份批准书或加入书交存之日起三个月后生效。
2．对于任何在第六份批准书或加入书交存后批准或加入本议定书的国家，本
议定书自交存其批准书或加入书三个月后生效。
第Ⅶ条
1．任何缔约国可通过向比利时政府提交通知退出本议定书。
2．退出自比利时政府收到该项通知之日起一年后生效。
第Ⅷ条
1．任何一个国家可在签署、批准或加入当时，或此后任何时候，通过向比利
时政府提交书面通知，声明由其负责国际关系的领土中，哪些适用本议定书。本
议定书自比利时政府收到该通知之日起三个月后扩大适用至通知中所述领土，但
不得早于本议定书对该国生效之日。
2．如果公约尚未适用于这些领土，则此种扩大同样适用于公约。
3．根据本条第1款已作出声明的任何缔约国，均可以在其后任何进修，通过
向比利时政府提交通知，声明本议定书停止扩大适用于此种领土。这种退出自比
利时政府收到上述通知之日起一年后生效。
第Ⅸ条
比利时政府应将下列事项通知签字国和参加国：
1．根据第Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ条得到的签字、批准和加入的情况；
2．根据第Ⅵ条本议定书将生效的日期；
3．根据第Ⅷ条有关适用领土的通知；
4．根据第Ⅱ条所作的声明和通知；
5．根据第Ⅶ条得到的退出情况。
1974年公约附则之附录中所列
客船安全证书
货船构造安全证书
货船设备安全证书
货船无线电报安全证书
货船无线电报安全证书
免除证书
的现有格式应以下列证书格式及设备记录簿代替：
客船安全证书的格式
客船安全证书
本证书应附有设备记录薄（格式P）
（公章） （国名）
供国际航行／短程国际航行用
经__________________（国家名称）政府授权，由___________（被授权的人
员或组织）根据《经1988年议定书修正的1974年国际海上人命安全公约》的规定
签发。
船舶特征
________
船名__________________________________________
船舶编号或呼号________________________________
船籍港________________________________________
总吨位________________________________________
船舶核准营运海域（第Ⅳ／2条）__________________
国际海事组织编号______________________________
船舶安放龙骨或处于相应建造阶段的日期；或如适用时，船舶改建、改装或
重大修理工作开始的日期_______________________________
兹证明:
1 此船已按公约第I／7条的要求进行了检验。
2 检验查明：
2.1 此船下列各项符合公约的要求：
．1 结构、主辅机械、锅炉和其他受压容器；
．2 水密分舱布置及细节；
．3 下列分舱载重线：
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃勘划在船中两舷的 适用于载客处所包括 ┃
┃ 分舱载重线 干舷 ┃
┃ 第Ⅱ－1／13条） 下列客货交替使用处所┃
┠──────────────────────────────────┨
┃ C.1 ────── ───── ┃
┃ C.2 ────── ───── ┃
┃ C.3 ────── ───── ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
2.2 此船的防火结构、消防安全系统和设备以及防火控制图符合公约要求；
2.3 救生设备和救生艇、救生筏及救助艇的属具均已按照公约要求配备；
2.4 此船按照公约要求，配备有抛绳设备和供救生设备使用的无线电设备；
2.5 此船的无线电设备符合公约要求；
2.6 此船供救生设备使用的无线电设备的功能符合公约要求；
2.7 此船的航行设备、引航员登船装置和航海出版物均符合公约要求；
2.8 此船按照公约和现行《国际海上避碰规则》的要求备有号灯、号型以及
发出音响信号和遇险信号的设备；
2.9 此船所有其它方面均符合公约各项有关要求。
3 签发／未签发免除证书。
本证书有效期限至_____________________止
发证地点：──────────────
发证日期:───────────────
─────────────
（授权发证的官员签名）
（发证机关盖章或钢印）
换证检验完成和适用第I／14（d）条规定时的签证。
此船符合公约各项有关要求，按照公约第I/14（d）条规定，本证书承认有效
至_____________________止。
签名：_______________
（授权官员签名）
地点：_______________
日期：_______________
（发证机关盖章或钢印）
适用第I／14（e）条的规定，证书有效期延长至船舶到达进行检验的港口，
或适用第I／14（f）条的规定给以证书宽限期的签证
按照公约第I／14（e）条／第I／14（f）条的规定，本证书承认有效至_____
止。
签名：_______________
（授权官员签名）
地点：_______________
日期：_______________
（发证机关盖章或钢印）
客船安全证书的设备记录簿（格式P）
本记录簿应永久附于客船安全证书
设备记录簿供符合经《1988年议定书修正的1974年国际海上人命安全公约》用
1 船舶特征
船名___________________________________
船舶编号或呼号_________________________
核准旅客人数___________________________
合格操作无线电设备人员的最少数量__________________
2 救生设备细目
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━┯━━━━━━┓
┃ 1 救生设备额定总人数 │ 左 舷 │ 左 舷 ┃
┠───────────────────┼─────┼──────┨
┃2 救生艇总数 │─── 艘│ ─── 艘┃
┃2.1 救生艇乘载人员总数 │─── 人│ ─── 人┃
┃2.2 部分封闭救生艇(第Ⅱ/42条) │─── 艘│ ─── 艘┃
┃2.3 自行扶正部分封闭救生艇(第Ⅲ/43条) │─── 艘│ ─── 艘┃
┃2.4 全封闭救生艇(第Ⅲ/44条) │─── 艘│ ─── 艘┃
┃2.5 其它救生艇 │ │ ┃
┃2.5.1 艘数 │─── 艘│ ─── 艘┃
┃2.5.2 型式 │─── │ ─── ┃
┃3 机动救生艇(包含在上述救生艇总数中) │────────── 艘┃
┃3.1设有探照灯的救生艇 │────────── 艘┃
┃4 救助艇 │────────── 艘┃
┃4.1 包含在上述救生艇总数中的救助艇 │────────── 艘┃
┃5 救生筏 │────────── 艘┃
┃5.1 需用认可的降落装置的救生筏 │ ┃
┃5.1.1 救生筏数量 │────────── 只┃
┃5.1.2 乘载人员总数 │────────── 人┃
┃5.2 不需用认可的降落装置的救生筏 │ ┃
┃5.2.1 救生筏数量 │────────── 只┃
┃5.2.2 乘载人员总数 │────────── 人┃
┃6 救生浮具 │ ┃
┃6.1 救生浮具数量 │────────── 只┃
┃6.2 供使用的人数 │────────── 人┃
┃7 救生圈 │────────── 只┃
┃8 救生衣 │────────── 件┃
┃9 浸水保温服 │ ┃
┃9.1 总数 │────────── 件┃
┃9.2 其中符合救生衣要求的浸水保温服 │────────── 件┃
┃10 保温用具数量 │────────── 件┃
┃11 在救生设备内使用的无线电设备 │ ┃
┃11.1 雷达应答器 │────────── 只┃
┃11.2 双向甚高频无线电话设备 │────────── 具┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
3 无线电设备细目
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ 项目 实际配备 ┃
┠───────────────────────────┨
┃ 1. 主系统 ┃
┃ 1.1 VHF无线电装置: ┃
┃ 1.1.1 DSC编码器 ──── ┃
┃ 1.1.2 DSC值班接收机 ──── ┃
┃ 1.1.3 无线电话 ──── ┃
┃ 1.2 MF无线电装置: ┃
┃ 1.2.1 DSC 编码器 ──── ┃
┃ 1.2.2 DSC 值班接收机 ──── ┃
┃ 1.2.3 无线电话 ──── ┃
┃ 1.3 MF／HF 无线电装置: ┃
┃ 1.3.1 DSC 编码器 ──── ┃
┃ 1.3.2 DSC 值班接收机 ──── ┃
┃ 1.3.3 无线电话 ──── ┃
┃ 1.3.4 直接印字无线电报 ──── ┃
┃ 1.4 INMARSAT 船舶地面站 ──── ┃
┃ 2 辅报警设施 ──── ┃
┃ 3 接收海上安全信息的设施 ┃
┃ 3.1 NAVTEX接收机 ──── ┃
┃ 3.2 EGCR接收机 ──── ┃
┃ 3.3 HF接收印字无线电报接收机 ──── ┃
┃ 4 卫星EPIRB ┃
┃ 4.1 COSPAS-SARSAT ──── ┃
┃ 4.2 INMARSAT ──── ┃
┃ 5 VHF EPIRB ──── ┃
┃ 6 船用雷达应答器 ──── ┃
┃ 7 2182kHz遇险频率无线电话值班接收机 ──── ┃
┃ 8 2182kHz无线电话报警信号发生器 ──── ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
4 保证无线电设备有效使用所采取的方法(第Ⅳ/15.6和15.7条)
4.1 双套设备
4.2 陆上基地维护保养
4.3 船上维护保养能力
5 1995年2月1日前建造,并不符合经1988年修正的公约第Ⅳ章所有可适用的要求的
船舶
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━┓
┃ │规则要求│实际配备┃
┠───────────────────────┼────┼────┨
┃报务员守听小时数 │────│────┃
┃报务员人数 │────│────┃
┃是否设有自动报警器 │────│────┃
┃是否设有主用装置 │────│────┃
┃是否设有备用装置 │────│────┃
┃主发报机和备用发报机在电源上是分立的还是连通的│────│────┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━┛
6 1992年2月1日以前建造，并不完全符合经1988年修正的公约第Ⅲ章可适用的要
求的船舶
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━┓
┃ │实际配备┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━┿━━━━┫
┃救生艇无线电报装置 │────┃
┃救生艇筏手提式无线电设备 │────┃
┃救生艇筏EPIRB(121.5MHz和243.0MHz) │────┃
┃双向无线电话设备 │────┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━┛
兹证明本记录簿全部正确无误
颁发地点:_________________
颁发日期:_________________
______________________________
（颁发记录簿的正式授权官员签名）
（发证机关盖章或钢印）
货船构造安全证书的格式
货船构造安全证书
（公章）
经__________（国家名称）政府授权，由__________（被授权的人员或组织
）根据《经1988年议定书修正的1974年国际海上人命安全公约》的规定签发。
船舶特征
船名_________________________________________
船舶编号或呼号_______________________________
船籍港_______________________________________
总吨位________________________________________
载重吨（公吨）________________________________
国际海事组织编号______________________________
船型
油船
化学品液货船
液化气船
非上述类型的货船
船舶安放龙骨或处于相应建造阶段的日期；或如适用时，船舶改建、改装或重大
修理工作开始的日期：_________________
兹证明：
1 此船已按公约第Ⅰ／10条的要求进行了检验。
2 检验查明上述规则规定的结构、机器和设备的状况符合要求，且船舶符合公约
第Ⅱ─1章和第Ⅱ─2章的各项有关要求（有关消防安全系统和设备以及防火控制
图除外）。
3 船底外部最后两次检查的日期为_____________和________________。
4 签发／未签发免除证书。
本证书有效期至________________止，尚须按公约第Ⅰ／10条规定，进行年
度检验和期间检验，以及船底外部检查。
发证地点：______________
发证日期：______________
____________________
（授权发证的官员签员）
（发证机关盖章或钢印）
年度检验和期间检验的签署
兹证明，按照公约第Ⅰ／10条要求进行检验的结果，查明此船符合公约各项有关
要求：
年度检验： 签名：______________
（授权官员签名）
地点：_______________
日期：_______________
（发证机关盖章或钢印）
年度检验／期间检验： 签名：________________
（授权官员签名）
地点：_______________
日期：_______________
（发证机关盖章或钢印）
年度检验／期间检验： 签名：_______________
（授权官员签名）
地点：_______________
日期：_______________
（发证机关盖章或钢印）
年度检验 签名：________________
（授权官员签名）
地点：_______________
日期：_______________
（发证机关盖章或钢印）
按照第Ⅰ／14（h）（iii）条进行的年度检验／期间检验
兹证明，按照公约第Ⅰ／14（h）（iii）条进行年度检验／期间检验的结果
，查明船符合公约各项有关要求。
签名：_______________
（授权官员签名）
地点：_______________
日期：_______________
（发证机关盖章或钢印）
差额，应与财产索赔按比例并列，从第二部分基金中赔付。”
2．公约第3条第6款用下述内容代替：
“6．本条第1款所述的计算单位，是指国际货币基金组织规定的特别提款权
。该款所述的数额应按照船舶所有人应设立责任限制基金之日、付款之日根据寻
求责任限制所在国的法律等同于比项付款的担保提供之日，该国货币的价值，折
算成该国的货币。凡属国际货币基金组织成员的缔约国，其以特别提款权表示的
本国货币的价值，应按国际货币基金组织在上述日期在其进行营业和交易中适用
的现行定值为法计算。非属国际货币基金组织成员国的缔约国，其以特别提款权
表示的本国货币的价值，应按该缔约国确定的办法计算。
7．但是，非属国际货币基金组织成员国，且其法律不允许适用本条第6款规
定办法的缔约国，可在批准或加入1979年议定书之时，或在此后任何时候，声明
在其领土内适用的本公约所规定的责任限制，确定为如下：
（a）有关本条第1款第（a）项，为1000货币单位；
（b）有关本条第1款第（b）项，为3100货币单位；
（c）有关本条第1款第（c）项，分别为3100、2100和1000货币单位。
本款所指的货币单位，相当于纯度为千分之九百的黄金65.5毫克。本款所述
的数额折算成一国货币时，应按该国的法律办理。
8．本条第6款末句所述的计算和本条第7款所述的折算，其方式应使本条第1
款所述金额在以缔约国本国货币表示时，尽可能具有与这一金额以计算单位表示
时的相同真实价值。缔约国应将本条第6款所述计算方式，或本条第7款所述折算
结果，在交存1979年议定书的批准文件或加入文件时，或在利用本条第7款规定的
选择权时，以及计算方式或折算结果发生变动时，通知保管人。”
3.公约第3条第7款应重新编为第3条第9款。
第Ⅲ 条
本议定书应向公约签字国或缔约国开放，以供签字。
第Ⅳ条
1．本议定书须经批准。
2．非公约缔约国的任何国家批准本议定书，具有批准公约的效力。
3．批准书由比利时政府保存。
第Ⅴ条
1．非第Ⅲ条所指的国家，可加入本议定书。
2．加入本议定书具有加入公约的效力。
3．加入文件应由比利时政府保存。
第Ⅵ条
1．本议定书自六份批准书或加入书交存之日起三个月后生效。
2．对于任何在第六份批准书或加入书交存后批准或加入本议定书的国家，本
议定书自交存其批准书或加入书三个月后生效。
第Ⅶ条
1．任何缔约国可通过向比利时政府提交通知退出本议定书。
2．退出自比利时政府收到该项通知之日起一年后生效。
第Ⅷ条
1．任何一个国家可在签署、批准或加入当时，或此后任何时候，通过向比利
时政府提交书面通知，声明由其负责国际关系的领土中，哪些适用本议定书。本
议定书自比利时政府收到该通知之日起三个月后扩大适用至通知中所述领土，但
不得早于本议定书对该国生效之日。
2．如果公约尚未适用于这些领土，则此种扩大同样适用于公约。
3．根据本条第1款已作出声明的任何缔约国，均可以在其后任何进修，通过
向比利时政府提交通知，声明本议定书停止扩大适用于此种领土。这种退出自比
利时政府收到上述通知之日起一年后生效。
第Ⅸ条
比利时政府应将下列事项通知签字国和参加国：
1．根据第Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ条得到的签字、批准和加入的情况；
2．根据第Ⅵ条本议定书将生效的日期；
3．根据第Ⅷ条有关适用领土的通知；
4．根据第Ⅱ条所作的声明和通知；
5．根据第Ⅶ条得到的退出情况。
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