交通部：所有具备条件的乡镇和建制村将通公路
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来源:物流工程研究中心
编辑:物流工程研究中心
时间:2006-09-21
人民网北京4月10日讯记者欧阳洁今天从交通部获悉：到“十一五”末，全国所有具备条件的乡镇和建制村通公路，95%的乡镇和80%的建制村通沥青(水泥)路。这是“十一五”期间，交通部承诺为建设社会主义新农村重点抓好的8件实事之一。
这8件实事还包括：
加快实施农村渡口改造和渡改桥工程。通过渡口、渡船改造和以桥代渡、以路代航等措施，切实解决我国农村地区特别是水网地区、江河两岸和海上岛屿居民过渡难和渡运安全问题，让农民群众过安全渡、乘放心船。
积极推进县乡公路安全保障工程。对已有县乡公路的急弯、陡坡、险要路段及影响行车安全的隐患逐步进行整治，提高县乡公路的行车安全性。
大力发展农村客运。做到路通车通，路、站、运同步发展，加快农村客运站场建设，合理安排线路，推广安全、经济、适用车型。同时，统筹城乡交通发展，推进城乡交通一体化，让农民群众出行更安全、更便捷。
不断完善鲜活农产品“绿色通道”网络。
有效建立稳定的农村公路养护资金渠道。
广泛吸引农村富余劳动力向交通行业转移就业。
继续依托交通事业发展，促进农民增收。交通基础设施建设做到依法征地拆迁，确保农民获得合理补偿；建立农民工工资保障、劳动保护制度；农村公路建设在保证工程质量和安全前提下，尽可能使用当地农民工和运输工具，使农村公路建设的过程，成为改善当地生产生活条件、让农民实实在在受益的过程，切实增加农民收入。
这8件实事还包括：
加快实施农村渡口改造和渡改桥工程。通过渡口、渡船改造和以桥代渡、以路代航等措施，切实解决我国农村地区特别是水网地区、江河两岸和海上岛屿居民过渡难和渡运安全问题，让农民群众过安全渡、乘放心船。
积极推进县乡公路安全保障工程。对已有县乡公路的急弯、陡坡、险要路段及影响行车安全的隐患逐步进行整治，提高县乡公路的行车安全性。
大力发展农村客运。做到路通车通，路、站、运同步发展，加快农村客运站场建设，合理安排线路，推广安全、经济、适用车型。同时，统筹城乡交通发展，推进城乡交通一体化，让农民群众出行更安全、更便捷。
不断完善鲜活农产品“绿色通道”网络。
有效建立稳定的农村公路养护资金渠道。
广泛吸引农村富余劳动力向交通行业转移就业。
继续依托交通事业发展，促进农民增收。交通基础设施建设做到依法征地拆迁，确保农民获得合理补偿；建立农民工工资保障、劳动保护制度；农村公路建设在保证工程质量和安全前提下，尽可能使用当地农民工和运输工具，使农村公路建设的过程，成为改善当地生产生活条件、让农民实实在在受益的过程，切实增加农民收入。
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