无邮政专用航班西宁邮政快递“全夜航”受阻
武汉驿马快递
来源:网络
编辑:xufang
时间:2006-09-20
中国邮政于18日凌晨正式开通邮政EMS（快递）“全夜航”，实现了中国27个省市区、136个大中城市间的EMS邮件“次日递”，使整体快递时间节省了半天至一天。但省城西宁目前还没有条件实现“次日递”。
据了解，此次开通“全夜航”,是为了加快特快专递邮件的传递速度，使该项业务在经济发展中发挥更大的作用。其作业模式是以上海为集散中心，以北京、广州、深圳、厦门、沈阳、潍坊等城市为骨干节点，邮航飞机每日凌晨1点至3点，从国内6个节点城市分别飞至上海，集中交换邮件，然后于清晨7点40分返达，从而实现邮件的高效集散。邮件集散后通过区域汽车快递网投递，136个大中城市的用户将在17点之前收到邮政快件。其他城市则通过民航飞机带运邮件至上海参与集散。
但是，对于实现“次日递”一事，青海由于受到无邮政专用航班等局限，暂时还不能实现“次日递”。据省邮政部门相关人员介绍，目前，我省EMS特快专递主要由火车和飞机两种方式来完成，但由于一些客观因素的制约，目前西宁还不具备开通“全夜航”，实现EMS“次日递”的条件。只能是做好相应的辅助性工作。据这名工作人员介绍，这几年以来,我国快递业务以每年约30%的速度递增，我省速递业务也呈直线上升趋势。可原本在国内占据老大地位的中国邮政EMS的市场份额却在民营快递公司和国际快递巨头的“两面夹攻”下出现不同程度的萎缩。因此,为了不影响EMS的传递时效,并有效拓展市场,发挥邮政快递的自有优势,邮政部门在有限的条件下，还是尽量选择“赶最快的走”。
据了解，此次开通“全夜航”,是为了加快特快专递邮件的传递速度，使该项业务在经济发展中发挥更大的作用。其作业模式是以上海为集散中心，以北京、广州、深圳、厦门、沈阳、潍坊等城市为骨干节点，邮航飞机每日凌晨1点至3点，从国内6个节点城市分别飞至上海，集中交换邮件，然后于清晨7点40分返达，从而实现邮件的高效集散。邮件集散后通过区域汽车快递网投递，136个大中城市的用户将在17点之前收到邮政快件。其他城市则通过民航飞机带运邮件至上海参与集散。
但是，对于实现“次日递”一事，青海由于受到无邮政专用航班等局限，暂时还不能实现“次日递”。据省邮政部门相关人员介绍，目前，我省EMS特快专递主要由火车和飞机两种方式来完成，但由于一些客观因素的制约，目前西宁还不具备开通“全夜航”，实现EMS“次日递”的条件。只能是做好相应的辅助性工作。据这名工作人员介绍，这几年以来,我国快递业务以每年约30%的速度递增，我省速递业务也呈直线上升趋势。可原本在国内占据老大地位的中国邮政EMS的市场份额却在民营快递公司和国际快递巨头的“两面夹攻”下出现不同程度的萎缩。因此,为了不影响EMS的传递时效,并有效拓展市场,发挥邮政快递的自有优势,邮政部门在有限的条件下，还是尽量选择“赶最快的走”。
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