中外运系统升级迎战“洋快运”

昨天，中国本土最大的航空货运企业中外运空运发展股份有限公司（以下简称“中外运”）宣布正式启用货运信息管理系统。这套与惠普（中国）有限公司历时三年多联手打造的货运信息管理系统，将把中外运分布在全国各地的35家分公司联为一个统一的整体，从而增强迎击“洋快运”巨头的砝码。

中外运市场部发言人刘雪松拒绝向记者透露这套信息系统的实际投入数据，但表示建 立这套系统“花了几千万元，而且目前只完成了第一部分，项目还在延续。”

据了解，以前通过中外运发一票货物之后，如果客户要查询，只能先打电话到发货的公司，再由这家公司向送达的公司询问去向，操作起来不仅相当麻烦，而且容易出现纰漏。刘雪松坦言，这套系统可对从签订协议、接货入库、订舱、配舱、制单、报关、报验、发货预报、出库交运到货物保险和结算等全部作业环节实行全程信息管理，将中外运全国35家分公司的信息整合到一个统一平台上，公司可以随时跟踪货物的去向，客户可以随时查询货物的运送情况，而且把过去的手工统计数据变成了自动统计，能准确地查询每天、每月、每年发送货物的各种数据。“在国内大多数快运企业还处于单一城市局域网信息联网的背景下，尽管还不能跟ＤＨＬ、ＴＮＴ等国际性快运企业的成熟系统相比，但我们这套系统在国内货运业却是首屈一指的。”刘雪松表示。

目前，联邦快递、ＤＨＬ、ＵＰＳ、ＴＮＴ和ＥＸＣＥＬ等五家国际快运巨头均已在中国安营扎寨，随着中国逐渐兑现加入世贸组织的承诺，这些企业正在慢慢摆脱当初来华时不得不选择的国内合作伙伴。继ＴＮＴ前年与中外运的合作合同到期而选择另一家民营企业作为合作伙伴之后，ＵＰＳ去年底也宣布与中外运分手，独自开拓国内业务。国际企业的独资潮给国内快运企业带来了空前的压力，而ＵＰＳ们贯穿全球的信息网络更是国内企业无法比拟的。此次中外运信息管理系统的升级是一个信号：凭借多年与国际企业合作中获得的经验，中外运并不甘心于在市场竞争中处于弱势。而中外运的动作必将引发国内企业在信息系统建立上投入巨资，国内快运企业与“洋快运”们的争战将更加白热化。